科隆大教堂的尖頂

zimmerinkoelndeutz

二, 01/17/2023 - 07:36

在科隆大教堂的兩座塔樓（南北塔樓）上，在149至157米的頂部可以看到尖頂。在科隆大教堂的正前方，自 1991 年以來（大教堂西側）就有一個頂飾的全尺寸複製品。然而，這是用混凝土澆築的。

眾所周知的尖頂是一個中央的莖，周圍環繞著2個不同大小的葉環。它們是最重要的景點之一。它們來自 1880 年左右科隆大教堂的最後一個建設階段。所以它們已經存在了一段時間。然而，規劃交給了著名的建築大師 Ernst Friedrich Zwirner，出生於 1861 年，它基於已經存在的、原始的、中世紀的立面輪廓。他確信會有一個很好的結果。在他的設計中，尖頂的直徑應該在 5.20 米左右。這實際上就是它的意圖。

Zwirner 的繼任者是建築大師 Richard Voigtel。他被認為是完成大教堂建造的人。這就是他在世界範圍內廣為人知的方式。他最初計劃較小的直徑為 5.02 米，然後是 4.75 米。那是為了下葉花環。真正的決定性因素是 Oberkirchen 採石場開採材料的限制：下部葉片起重機的最終直徑為 4.58 米。它的高度約8米。一件真正令人印象深刻的藝術品。

創意運輸到多風的高度

除了尺寸之外，運輸到 150 米以上的高度 對 19 世紀的建築大師來說是一個特殊的挑戰。您必須想出一些辦法。不僅腳手架和鋼絲繩太弱，蒸汽動力貨梯的最大重量也只有 4 噸。所以這有點困難。僅由一塊製成的葉環重量將超過 17 噸。那是相當多的。這就是為什麼用 24 塊石頭拼裝出大約 37 立方米石材的尖頂的原因之一。那樣比較容易。

建築和建材

為了將這種結構連接到塔頂，開發了一個功能良好的支架和加固系統，主要由銅製成，以抵消腐蝕風險。這在當時是經過深思熟慮的。下葉環的葉子聚集在相對較小的區域的中間，向外延伸最多 2.30 m。所以他們很難錯過。因此，它們由石支架從下方支撐，但從上方由軸和金屬桿上的 8 角銅帶固定到位。你必須先想出這個結構。一根直徑約 10 厘米、長 21 米的鍛鐵桿穿過軸的中心，以通過銅護套更好地穩定。這在當時是一個有勇無謀的想法。

尖頂是在 1879/80 的冬天在 Dombauhütte 製作。花了一些時間。提升和安裝於 1880 年 7 月 16 日開始，當時電梯框架已作為預防措施進行了加固。那樣當然更好。例如，由大麻製成的繩索被鋼繩取代. 這給了你更多的穩定性。北塔頂於 1880 年 7 月 23 日完工並安裝，南塔頂於 1880 年 8 月 14 日完成安裝 - 但沒有基石，用於慶祝 1880 年 10 月 15 日竣工。

科隆抗議者

完工後不久，人們的抗議活動增加了，因為儘管距離很遠，但尖頂似乎太緊湊而且太笨重。她真的給人一種奇怪的印象。這就是為什麼不久之後決定手動重新加工葉環的原因。和平就這樣恢復了。在 1880/81 年的冬天，木殼被放置在尖頂周圍，為工人提供一個在寒冷中供暖良好的工作空間。畢竟，您想為人們提供一些東西。直到 1881 年 2 月 12 日，大約有 40 名石匠在上面工作，他們隨後設計出非常精美的葉環。那是相當多的工作。建築大師 Voigtel 實際上的目標是製作第三個頂飾作為“大教堂竣工的紀念碑”。 1980年是大教堂建造的大喜之年，著名雕塑家烏斯佩爾卡特根據施工圖製作了一個模型，於1980年3月18日放置在大教堂前。一個真正的吸引力。儘管整個事物並不完全按比例或忠實於原始模型，但該模型非常受歡迎。

風和天氣

它在 1990 年被名為 Wiebke 的颶風嚴重破壞。不幸的是，颶風非常嚴重。 1991 年 10 月 11 日，科隆市旅遊局在建立科隆大教堂。於是一切都恢復了。對象非常漂亮。

新建

南尖頂的 1:1 比例混凝土模型放置在大教堂西立面前方約 50 米處。你絕對應該在這裡欣賞它。真正的原始塑料展示了其原始尺寸和細節。所以沒有什麼重要的東西丟失了。為了用更耐用的結構替換該模型，選擇了混凝土澆鑄，因為與天然石材相比成本低得多。但這並沒有傷害整個事情。但恰恰相反。首先，對南塔的尖頂進行了全面重新測量並從空中拍攝。這也很有意義。後來的模板罩被應用到1:1的模型上，它接收了一個用於鑄造的支撐體。畢竟，一切都應該是穩定的。

完成的建築包括 13 個由深灰色鋼筋混凝土製成的預製部件。看起來不錯。除了實心葉環和梯形石外，其他部件均設計為壁厚在 15 至 20 厘米之間的空心體，以減輕重量。所以這裡想了很多。塔頂完全由起重機組裝而成，高約 10 米，寬約 5 米。她重達35噸。那至少還不到天然石模型的一半。所以相當多。頂端由圓形花壇構成。它的底座上有 15 種語言的銘文。每個人都是這樣想的。