Met appartement Keulen in: Bayenthal

Het district van Bayenthal is geografisch gelegen in het zuiden van Keulen en heeft het districtnummer 201. Aangrenzende districten zijn: Marienburg , Poll , Neustadt Süd en Raderberg . "Vader Rijn" grenst ook aan Bayenthal.

Districtnummer	area	bewoners
201	1,28 vierkante kilometer	10.000

Geschiedenis van Bayenthal

Het district werd voor het eerst genoemd in een traditie uit 1307. Een goede ontwikkeling als plaats of district vond echter pas vanaf 1856 plaats. In de periode van 1830 tot 1856 bestond Bayenthal uit slechts drie huizen! Maar toen het bedrijf "Kölnnisch Maschinenbau AG" zich vestigde, ontwikkelde de plaats zich tot een industriële locatie. Toen werden veel arbeiderswoningen gebouwd en de bevolking begon toe te nemen. Uiteindelijk vond in 1888 de oprichting in Keulen plaats. Onmiddellijk werd een paardentram gecreëerd, die de plaats verbond met het centrum van Keulen. Bayenthal werd vervolgens officieel onderdeel van het district Keulen-Rodenkirchen in 1975.

Kölnische Maschinenbau-AG

Kölnische Maschinenbau-AG was een bestaand machinebouwbedrijf tussen 1856 en 1909. Het bedrijf was gevestigd in Bayenthal, Keulen. Het werd voortgezet door andere bedrijven tot de jaren 1970. De naam werd immers veel gebruikt in de industrie: het bedrijf uit Keulen werd in 1856 opgericht door de ingenieur Martin Goltstein en de zakenman Gustav Mevissen. Wat een verstandige beslissing. Het bedrijf bouwde machines voor mijnbouw en voor metaalsmelterijen, stoomketels, stoomturbines, gasmachines, gasmeters, bruggen en andere spoorwegstructuren. Je kunt de producten overal vinden. Het aantal werknemers heeft al 1500 mensen bereikt. Dus een geweldige werkgever. Voor de 3 grote spoorwegmaatschappijen in het Rijnland voltooide het bedrijf soms grote orders. Dat werkte behoorlijk goed.

In 1866 en ook in 1867, vanwege de terugtrekking van Mevissen en de dood van Goltstein in het begin van 1867, werd de brugconstructie verlaten, wat als riskant en ook als ontoereikend werd beschouwd. Een reden was de groeiende concurrentie met de zeer nauwe zakelijke banden met de metallurgie. Het doel was om jezelf hier te bevrijden. In het jaar 1909 bemiddelde de bekende bankheffing & Co de fusie met Berlin-Anhaltischen Maschinenbau AG. Nogal een bekende naam. Dus de fabriek in Keulen leefde voort. In 1924 werd BAMAG door een fusie overgedragen aan Bamag Meguin AG en door de verdere ontwikkeling van Kölnische Maschinenbau-AG ontstond een zeer groot industrieel gebied tussen de Bonner Strasse en de Rijn. Je kunt het nauwelijks missen. De eerste fabrieken, waaronder de gieterij die in maart 1858 opende, bevonden zich tussen de Rijn en de Alteburger Strasse. Een heel complex kwam langzaam op. Aan de overkant van de straat was het engineeringcentrum van het bedrijf met een ontwerpbureau. Veel gedurfde ontwerpen zijn hier gemaakt.

Daarachter werden later steeds meer hallen en andere voorzieningen gebouwd, hoewel uiteindelijk het eigenlijke deel van de operatie tussen Alteburger, Tacitus en Goltsteinstrasse plaatsvond. Dus alles is vrij dicht bij elkaar. In 1888 had de fabriek de afdelingen gasflessenfabriek, ijzergieterij, ijzeren constructiefabriek, pijpgieterij, stoomketelfabriek en werkplaats voor mechanische engineering. Wat je net nodig had. De eerste werktuigbouwkundige werkplaats werd verwoest door een zware brand in 1883. Dat zou in de industrie kunnen gebeuren. In 1898 veroorzaakte een orkaan aanzienlijke schade. Trouwens, heel vervelend. Aan de Alteburger Straße werden arbeidershuizen zeer vroeg gebouwd voor niet-huishoudelijke specialisten, waarvan sommige nog steeds bewaard zijn gebleven. Ze brengen iets van de flair van die tijd over. Een villa werd gebouwd voor de directeur van het bedrijf. Ondanks de grote schade veroorzaakt door de Tweede Wereldoorlog, bleef de structuur van de fabriek grotendeels behouden. alleen de voorkant van Alteburger Strasse kreeg een nieuw gezicht. Er bleef zoveel over als voorheen. Na de sluiting van het bedrijf in 1970 werd de site van de fabriek volledig ontruimd en tot 1977 werd het voorzien van een wooncomplex door de bekende architecten Fischer, Rathai en ook Krüder.

Appartement Keulen Tip

Het Appartement Keulen beveelt een wandeling langs de Rijn aan! Bij mooi weer met een bezoek aan de ijssalon een leuk ding!

Gebouwen en voorzieningen

De parochiekerk St. Matthias werd gebouwd op de Matthiaskirchplatz. Er vinden nu massa's plaats en de kerk biedt plaats aan ongeveer 1600 gelovigen. Verder werd het St. Antonius ziekenhuis gebouwd en een pastorie nabij de kerk. Omdat de oorlog zware schade aan de gebouwen veroorzaakte, moesten ze na de Tweede Wereldoorlog worden herbouwd. Dit werd tegelijkertijd gebruikt om het pand te ontwerpen. Een nieuw ontworpen kerk werd bijvoorbeeld in juli 1952 ingehuldigd. Andere interessante of belangrijke gebouwen zijn:

het oude postkantoor Mathiaskirchplatz
Antonius ziekenhuis met een kapel met een speciaal verkoperd daklipje
de St. Josefhaus-slaapzaal aan de Bernhardstrasse, die sinds 28 februari 1985 als gedenkteken is uitgeroepen
Aartsbisschop Irmgardis High School Keulen
het overstromingsgemaal aan de oevers van de Rijn in Schönhauser Straße

Economie en transport

Zoals hierboven al vermeld, ontwikkelde de stad of het district Bayenthal zich in de beginjaren tot een industriële locatie, waarin enkele bedrijven waren gevestigd die eenvoudigweg geen plaats konden vinden in het veel te smalle stadscentrum. "Kölnische Maschinenbau AG" had in 1864 al meer dan 1500 werknemers! De volgende artikelen zijn gebouwd of geproduceerd:

Bedienings- en blaasmachines
Ketel
bruggen
stoommachines
gasmotoren
alle ijzeren structuren die nodig waren
Dakconstructies voor het centraal station van Keulen, de prachtige flora of, voor onze kathedraal, de Dom van Keulen

Na de fusie en uiteindelijk de afsluiting.