Ferienwohnung-Koeln.com介紹：布赫海姆

Köln-Buchheim位於萊茵河的右岸，屬於Mülheim區。該地區的面積為2,856.3平方公里，約有13,327居民。布赫海姆公司的成立於1914年4月1日。

區號	區域	居民
903	2,856.3平方公里	13,500

布赫海姆的位置

布赫海姆（Buchheim）與東部的霍爾維德接壤，南部與霍亨貝格（Höhenberg）接壤，西部與西部與布赫福斯特接壤而在Mülheim處向北。高速公路3與東部的區域，南部的B 55a和西部的Bahntrasse形成邊界，後者沿Germaniastraße坐落。北邊界是通往貝爾吉施格拉德巴赫（Bergisch Gladbach）的鐵路線。

歷史記錄

1160年，已經有第一次提到了布赫海姆的教區教堂。還有其他來源可能使加洛林時期的定居成為可能。 Herl城牆城堡建於1663年。 St. Johann Nepomuk小教堂建於18世紀，帶有公園。布赫海姆隸屬於伯格公國的波茲辦公室。 1795年，布赫海姆也被法國人佔領。 Mairie Merheim博物館創建於1808年，Buchheim也屬於它。然後，布赫海姆（Buchheim）隸屬於米爾海姆（Mülheim）區默海姆（Merheim）市長辦公室。

布赫海姆的舊聖毛里求斯

這是一個保存完好的羅馬式公墓教堂，曾經屬於布赫海姆教區教堂。所謂的“老聖毛里求斯”。這個教區教堂於1160年首次被提及。

那時，該教區教堂仍屬於道依茨修道院，其餘仍保存完好的可追溯至1200年！因此，這是一個非常古老的保留！

戰損傷

在Truchsessian戰爭時期，s屋在1583年遭到嚴重破壞。然後在1586年至1593年之間修復了損壞，並藉此機會增加了兩個所謂的“透明武器”。但是，即使在1795年，戰爭對這座教堂的影響也不是很好，它幾乎被完全摧毀了。之後，教區權利傳給了米爾海姆的聖克萊門特教堂。教堂的廢墟僅在1849年進行了翻新，並被改建或擴建為公墓教堂。但即使在那之後，這座教堂或小教堂也沒有停下來，因為即使在1943年至1944年間，它也遭受了戰爭破壞。然後僅在1950年至1952年重建了公墓教堂。

羅馬式教堂的遺跡

半圓形後殿以其簡單的樣式呈現七個扁平的圓形拱形元素，可算作是羅馬式教區教堂的重要遺跡。

外堡壘帶

中間工廠Xc位於Schlagbaumweg的南部，建於1877年至1879年之間。它位於高速公路以西，1922年被部分夷為平地。 XI堡位於布赫海姆，被步兵第16團第7連使用。

仍然保留了XI堡的東西：喉頭兵營，木屋，戰wall牆，無牆的側翼trench溝和城牆部分。綠色設計和道路的前堡壘平面圖是可識別的。

布赫海姆（Buchheim）的中間工廠XIa：Herler Ring位於高速公路西側。 1923年，弗里茨·恩克（Fritz Encke）制定了一項重新設計計劃，計劃建造一座帶有體育設施的綠色堡壘。第二次世界大戰期間，一支輔助警察部隊位於這裡。有與相鄰城牆的側面溝渠的痕跡。

宗教建築

聖毛里求斯天主教堂建於1896年。它以新哥特式風格建造。教堂是Alt St. Mauritius教堂的繼任者。 1961/62年還有福音派克羅伊教堂。

聖耶穌的孩子的特蕾西亞（Theresia）：這是一間以圓形建造的天主教教堂
赫勒教堂聖約翰·內波穆克
哈恩堡別墅中的VIKZ清真寺

海灘上的磨坊

每小時有許多工廠在使用水力發電。布赫海姆（Buchheim）地區有HerlerMühle。它仍然有一個水車和Buchheimer工廠，該工廠於1910年被拆除。

其他來自布赫海姆

電纜製造商Felten＆Guilleaume在布赫海姆建造了公司公寓。從1991年開始， Fussbroich家族在電視上廣為人知。有第一部紀錄片肥皂在這裡佔據主要位置。

布赫海姆景點

這裡要提到：

赫爾城堡
聖約翰·尼奧普穆克教堂
帶有尖頂“ Herjottszejefinger”的聖毛里求斯教堂
聖母教堂
布赫海默·克羅伊茨
The Herler Mill
中間植物Xc
Piccoloministrasse的XI堡，帶有會所
Herler Ring 33上帶有俱樂部會所的中間植物XIa

赫勒磨坊

它是科隆（或周邊地區以及貝爾吉施格拉德巴赫）眾多的水車之一。萊茵河支流斯特倫德上的赫勒磨坊。

磨坊的歷史

康拉德二世（Konrad II）的一份文件中可以找到當今布赫海姆（Buchheim）磨坊的最初跡象，他送出了三座帶有中世紀建築的豪宅（中世紀地區）。這項崇高捐贈的接受者是道依茨修道院。這三個豪宅的面積可能約為33-48公頃。在該區域還提供了以下內容：

路徑和路徑
退出
漁業
磨機
森林
魏登
字段
表面
甚至是農奴（！）
建築
以及更多

剛才提到了磨坊。

1584年，奧托·申克·馮·尼德根先生突然出任所有人。 1744年，工廠的所有者進行了變更，因為某個安東·邁克爾·海斯特（Anton Michael Heister）先生購買了該工廠，然後將其租給了一些能夠在那里工作的工廠。 1786年，約翰·威廉·基瑟爾先生被列為工廠的租戶。約翰·威廉·基瑟爾（Johann WilhelmKießel）的職業是磨床，因此可以假定磨機被用作磨床。

1814年，一位長老雅各布·林根（Jakob Ringen）先生購買了該磨坊，將其用作石油磨坊。對該工廠進行了改造，並配備了一個更大的四英寸水輪。從那時起，該磨坊現在被用作穀物磨坊。現在，Ringen家族在磨坊中呆了很長時間（大約150年），甚至甚至將木輪換成了鐵輪。這發生在1895年。最終，在1960年，由一定的Nikolaus Rosiny先生（專業建築師）收購了該磨房，然後對其進行了廣泛的恢復。現在舊工廠裡有營業場所和公寓。

1984年（恰好在6月13日），根據《紀念碑保護法》第2條第1款和第2款，舊水車甚至被註冊為紀念碑。